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Aluminiumlegierte Bleche

Hochfeste Schiffsrumpfplatte aus Aluminiumlegierung der Marineklasse 5083

Name: Hochfeste Schiffsrumpfplatte aus Aluminiumlegierung der Marineklasse 5083
Brand: Qingdao Jero Steel Co., Ltd.
SKU: JA52
Price: 3,350.00 USD
Availability: InStock

Alle Kategorien

Aluminiumlegierungs-Spule

Aluminiumlegierte Bleche

vorgestrichene Aluminiumspule

Galvanisierte Stahlspule

GI-Stahlspule

Verzinktes Stahlblech

Farbbeschichtete Stahlspule

Galvalume-Stahlspule

Galvanisiertes Dachblech

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Mr. Gary Lee

sales@jero-steel.com

+8613361265352

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Hochfeste Schiffsrumpfplatte aus Aluminiumlegierung der Marineklasse 5083

Markenbezeichnung:	JERO
Modellnummer:	JA52
MOQ:	8 Tonnen
Preis:	3200-3500USD/TON
Standardverpackung:	Standard-Exportpakete
Lieferfrist:	20-35 Tage
Zahlungsmethode:	T/T, Western Union, Moneygram, L/C
Lieferkapazität:	3300 TONNEN pro Monat

Einzelheiten

Beschreibung des Produkts

Einzelheiten

Herkunftsort:

China

Markenname:

JERO

Zertifizierung:

ABS CCS BV DNV LR IRIS IATF 16949

Modellnummer:

JA52

Typ:

Aluminiumlegierung

mit einer Breite von mehr als 20 mm:

5083

Breite:

800 bis 4300 mm

Länge:

1000 mm bis 38000 mm

Anwendung:

Schiffskörperplatte

Handelsbedingungen:

FOB, EXW, CFR, CIF usw.

Min Bestellmenge:

8 Tonnen

Versorgungsmaterial-Fähigkeit:

3300 TONNEN pro Monat

Hervorheben:

Hochfeste 5083 Aluminiumlegierung

Aluminiumlegierung der Marinklasse 5083

Schiffsrumpfplatte 5083 Aluminium

Beschreibung des Produkts

Hochfeste Marine-Güte 5083 Aluminiumlegierung für Schiffsrumpfplatten

5083 Aluminium ist aufgrund seiner Marine-Güte-Haltbarkeit, Schweißbarkeit und Leichtigkeit nach wie vor eine Top-Wahl für Schiffsrümpfe.

Typische Dicke

* Dünne Platten: 3–6 mm (kleine Boote, unkritische Bereiche).

* Mittlere Platten: 6–12 mm (die meisten kommerziellen Schiffe, Yachten).

* Dicke Platten: 12–25 mm (große Schiffe, hochbelastete Zonen wie Kiele).

Typische Zustände

H116/H321:

H116: Optimiert für Spannungsrisskorrosionsbeständigkeit (ideal für Meeresumgebungen).

H321: Nach dem Warmwalzen stabilisiert, gleicht Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit aus.

O (geglüht): Überlegene Formbarkeit, aber geringere Festigkeit; erfordert eine Wärmebehandlung nach dem Schweißen.

Physikalische Eigenschaften für 5083 Aluminiumlegierung

Hochfeste Schiffsrumpfplatte aus Aluminiumlegierung der Marineklasse 5083 0

Eigenschaft

Wert	Dichte
2650 kg/m	3Schmelzpunkt
570°C	Elastizitätsmodul
72 GPa	Elektrischer Widerstand
0,58 x 10	-6/K Wärmeleitfähigkeit
121 W/m.K	Wärmeausdehnung
25 x 10	-6/KHauptvorteile

* Überlegene kryogene Leistung:

Behält hohe Zähigkeit bei flüssigem Wasserstoff (-253°C) und Sauerstoff (-183°C) Temperaturen ohne

Versprödung.

* Kraftstoffverträglichkeit:

Beständig gegen Flugzeugkraftstoffe (z. B. RP-1), Hydrazin und Oxidationsmittel (z. B. LOX).

* Tieftemperaturzähigkeit:

Kein Risiko von Sprödbruch in arktischen/polaren Anwendungen.

* Schweißbarkeit:

Kompatibel mit WIG-, Laser- und Reibrührschweißen (FSW), mit einer Schweißverbindungseffizienz von ≥90%.

* Ermüdungsbeständigkeit:

Geringe Rissausbreitungsrate unter zyklischer Belastung, ideal für wiederverwendbare Raumfahrzeuge (z. B. Raketen).

Tags:

H32 Aluminiumlegierte Bleche,

5052 Aluminiumblech,

Aluminiumlegierte Bleche der 5xxx-Reihe

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Hochfeste Schiffsrumpfplatte aus Aluminiumlegierung der Marineklasse 5083

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vorgestrichene Aluminiumspule

Galvanisierte Stahlspule

GI-Stahlspule

Verzinktes Stahlblech

Farbbeschichtete Stahlspule

Galvalume-Stahlspule

Galvanisiertes Dachblech

Hochfeste Schiffsrumpfplatte aus Aluminiumlegierung der Marineklasse 5083

MOQ:	8 Tonnen
Preis:	3200-3500USD/TON
Standardverpackung:	Standard-Exportpakete
Lieferfrist:	20-35 Tage
Zahlungsmethode:	T/T, Western Union, Moneygram, L/C
Lieferkapazität:	3300 TONNEN pro Monat

Einzelheiten

Beschreibung des Produkts

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Herkunftsort:

China

Markenname:

JERO

Zertifizierung:

ABS CCS BV DNV LR IRIS IATF 16949

Modellnummer:

JA52

Typ:

Aluminiumlegierung

mit einer Breite von mehr als 20 mm:

5083

Breite:

800 bis 4300 mm

Länge:

1000 mm bis 38000 mm

Anwendung:

Schiffskörperplatte

Handelsbedingungen:

FOB, EXW, CFR, CIF usw.

Min Bestellmenge:

8 Tonnen

Preis:

3200-3500USD/TON

Verpackung Informationen:

Standard-Exportpakete

Lieferzeit:

20-35 Tage

Zahlungsbedingungen:

T/T, Western Union, Moneygram, L/C

Versorgungsmaterial-Fähigkeit:

3300 TONNEN pro Monat

Hervorheben:

Hochfeste 5083 Aluminiumlegierung

Aluminiumlegierung der Marinklasse 5083

Schiffsrumpfplatte 5083 Aluminium

Beschreibung des Produkts

Hochfeste Marine-Güte 5083 Aluminiumlegierung für Schiffsrumpfplatten

5083 Aluminium ist aufgrund seiner Marine-Güte-Haltbarkeit, Schweißbarkeit und Leichtigkeit nach wie vor eine Top-Wahl für Schiffsrümpfe.

Typische Dicke

* Dünne Platten: 3–6 mm (kleine Boote, unkritische Bereiche).

* Mittlere Platten: 6–12 mm (die meisten kommerziellen Schiffe, Yachten).

* Dicke Platten: 12–25 mm (große Schiffe, hochbelastete Zonen wie Kiele).

Typische Zustände

H116/H321:

H116: Optimiert für Spannungsrisskorrosionsbeständigkeit (ideal für Meeresumgebungen).

H321: Nach dem Warmwalzen stabilisiert, gleicht Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit aus.

O (geglüht): Überlegene Formbarkeit, aber geringere Festigkeit; erfordert eine Wärmebehandlung nach dem Schweißen.

Physikalische Eigenschaften für 5083 Aluminiumlegierung

Hochfeste Schiffsrumpfplatte aus Aluminiumlegierung der Marineklasse 5083 0

Eigenschaft

Wert	Dichte
2650 kg/m	3Schmelzpunkt
570°C	Elastizitätsmodul
72 GPa	Elektrischer Widerstand
0,58 x 10	-6/K Wärmeleitfähigkeit
121 W/m.K	Wärmeausdehnung
25 x 10	-6/KHauptvorteile

* Überlegene kryogene Leistung:

Behält hohe Zähigkeit bei flüssigem Wasserstoff (-253°C) und Sauerstoff (-183°C) Temperaturen ohne

Versprödung.

* Kraftstoffverträglichkeit:

Beständig gegen Flugzeugkraftstoffe (z. B. RP-1), Hydrazin und Oxidationsmittel (z. B. LOX).

* Tieftemperaturzähigkeit:

Kein Risiko von Sprödbruch in arktischen/polaren Anwendungen.

* Schweißbarkeit:

Kompatibel mit WIG-, Laser- und Reibrührschweißen (FSW), mit einer Schweißverbindungseffizienz von ≥90%.

* Ermüdungsbeständigkeit:

Geringe Rissausbreitungsrate unter zyklischer Belastung, ideal für wiederverwendbare Raumfahrzeuge (z. B. Raketen).

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