Markenbezeichnung: | JERO |
Modellnummer: | JA49 |
MOQ: | 8 TONS |
Preis: | 3200-3500USD/TON |
Standardverpackung: | STANDRD EXPORT PACKAGES |
Lieferfrist: | 20-35 DAYS |
Zahlungsmethode: | T/T,Western Union,MoneyGram,L/C |
Lieferkapazität: | 3300 TONS PER MONTH |
Hochfeste, korrosionsbeständige Aluminiumplatte 5083 für Raumschiff-Treibstofftanks
5083 Aluminiumlegierungsblech gehört zur Al-Mg-Reihe. Es ist die korrosionsbeständigste Legierung mit höchster Festigkeit
unter den praktischen, nicht wärmebehandelten Legierungen. 5083 Aluminiumplatte hat eine gute Beständigkeit gegen Meerwasser und niedrige
Temperatureigenschaften. Daher ist die 5083 Aluminiumplatte die am besten geeignete Wahl für Marine-
Aluminiumlegierungen.Typische Dicke
Raumschiff-Treibstofftanks erfordern ein Gleichgewicht aus Leichtbauweise, Festigkeit und Auslaufsicherheit.
Die üblichen Dickenbereiche für die Aluminiumlegierung 5083 sind:
* Dünne Bleche (0,5–3 mm): Werden für Tankauskleidungen oder Sekundärstrukturen verwendet, die eine hohe Formbarkeit erfordern.
* Mittlere Platten (3–8 mm): Haupttragstrukturen oder Tankwände, die Festigkeit und Schweißbarkeit ausgleichen.
* Dicke Abschnitte (8–15 mm): Hochdruck-Treibstofftanks oder kritische Verbindungsbereiche.
Gängige Zustände
O: Beste Formbarkeit, ideal für tiefgezogene, komplexe Tankformen, erfordert aber eine Festigung nach der Formgebung.
H116/H321:
H116: Spannungsrisskorrosionsbeständig, geeignet für langfristige Treibstoffexposition.
H321: Thermisch stabilisiert, behält die Eigenschaften nach dem Schweißen für Hochdrucktanks bei.
H34 (Halbhart): Wird verwendet, wenn moderate Festigkeit und Formbarkeit benötigt werden.
Physikalische Eigenschaften für die Aluminiumlegierung 5083
Eigenschaft
Wert | Dichte |
2650 kg/m | 3Schmelzpunkt |
570°C | Elastizitätsmodul |
72 GPa | Elektrischer Widerstand |
0,58 x 10 | -6/K Wärmeleitfähigkeit |
121 W/m.K | Wärmeausdehnung |
25 x 10 | -6/KHauptvorteile |
* Hervorragende kryogene Leistung:
Behält eine hohe Zähigkeit bei flüssigem Wasserstoff (-253°C) und Sauerstoff (-183°C) Temperaturen ohne
Versprödung.
* Treibstoffverträglichkeit:
Beständig gegen Flugzeugtreibstoffe (z. B. RP-1), Hydrazin und Oxidationsmittel (z. B. LOX).
* Leichtgewicht:
Dichte ~2,7 g/cm³ (1/3 von Stahl), wodurch die Startmasse reduziert und die Nutzlast effizienter wird.
* Schweißbarkeit:
Kompatibel mit WIG-, Laser- und Reibrührschweißen (FSW), mit einer Schweißverbindungseffizienz von ≥90%.
* Ermüdungsbeständigkeit:
Geringe Rissausbreitungsrate unter zyklischer Belastung, ideal für wiederverwendbare Raumschiffe (z. B. Raketen).
MOQ: | 8 TONS | Preis: | 3200-3500USD/TON | Standardverpackung: | STANDRD EXPORT PACKAGES | Lieferfrist: | 20-35 DAYS | Zahlungsmethode: | T/T,Western Union,MoneyGram,L/C | Lieferkapazität: | 3300 TONS PER MONTH |
Hochfeste, korrosionsbeständige Aluminiumplatte 5083 für Raumschiff-Treibstofftanks
5083 Aluminiumlegierungsblech gehört zur Al-Mg-Reihe. Es ist die korrosionsbeständigste Legierung mit höchster Festigkeit
unter den praktischen, nicht wärmebehandelten Legierungen. 5083 Aluminiumplatte hat eine gute Beständigkeit gegen Meerwasser und niedrige
Temperatureigenschaften. Daher ist die 5083 Aluminiumplatte die am besten geeignete Wahl für Marine-
Aluminiumlegierungen.Typische Dicke
Raumschiff-Treibstofftanks erfordern ein Gleichgewicht aus Leichtbauweise, Festigkeit und Auslaufsicherheit.
Die üblichen Dickenbereiche für die Aluminiumlegierung 5083 sind:
* Dünne Bleche (0,5–3 mm): Werden für Tankauskleidungen oder Sekundärstrukturen verwendet, die eine hohe Formbarkeit erfordern.
* Mittlere Platten (3–8 mm): Haupttragstrukturen oder Tankwände, die Festigkeit und Schweißbarkeit ausgleichen.
* Dicke Abschnitte (8–15 mm): Hochdruck-Treibstofftanks oder kritische Verbindungsbereiche.
Gängige Zustände
O: Beste Formbarkeit, ideal für tiefgezogene, komplexe Tankformen, erfordert aber eine Festigung nach der Formgebung.
H116/H321:
H116: Spannungsrisskorrosionsbeständig, geeignet für langfristige Treibstoffexposition.
H321: Thermisch stabilisiert, behält die Eigenschaften nach dem Schweißen für Hochdrucktanks bei.
H34 (Halbhart): Wird verwendet, wenn moderate Festigkeit und Formbarkeit benötigt werden.
Physikalische Eigenschaften für die Aluminiumlegierung 5083
Eigenschaft
Wert | Dichte |
2650 kg/m | 3Schmelzpunkt |
570°C | Elastizitätsmodul |
72 GPa | Elektrischer Widerstand |
0,58 x 10 | -6/K Wärmeleitfähigkeit |
121 W/m.K | Wärmeausdehnung |
25 x 10 | -6/KHauptvorteile |
* Hervorragende kryogene Leistung:
Behält eine hohe Zähigkeit bei flüssigem Wasserstoff (-253°C) und Sauerstoff (-183°C) Temperaturen ohne
Versprödung.
* Treibstoffverträglichkeit:
Beständig gegen Flugzeugtreibstoffe (z. B. RP-1), Hydrazin und Oxidationsmittel (z. B. LOX).
* Leichtgewicht:
Dichte ~2,7 g/cm³ (1/3 von Stahl), wodurch die Startmasse reduziert und die Nutzlast effizienter wird.
* Schweißbarkeit:
Kompatibel mit WIG-, Laser- und Reibrührschweißen (FSW), mit einer Schweißverbindungseffizienz von ≥90%.
* Ermüdungsbeständigkeit:
Geringe Rissausbreitungsrate unter zyklischer Belastung, ideal für wiederverwendbare Raumschiffe (z. B. Raketen).