Markenbezeichnung: | JERO |
Modellnummer: | JA36 |
MOQ: | 8 Tonnen |
Preis: | US$3200-3400 Per Ton |
Verpackungsdetails: | 3 Schichten Standardexportverpackung |
Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
ASTM B209 AA5454 Spiegelveredelte Aluminiumplatten, die für Flüssigkeitstankschiffe verwendet werden
5454 Spiegelblätter bieten eine ausgewogene Kombination aus Leichtigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Hygiene,
Für detaillierte Parameter (z.B. Müdigkeit, Schweißzeit,
Spezifikationen), spezifische Betriebsvoraussetzungen vorsehen!
Wesentliche Merkmale
* Legierungsart: Al-Mg-Legierung (5xxx-Serie) mit 2,4-3,0% Mg und 0,5-1,0% Mn, die eine hervorragende Korrosion bietet
Widerstandsfähigkeit und mittlere und hohe Festigkeit.
* Spiegelveredelung: Erreicht durch mechanisches/Elektropolieren, wodurch Ästhetik und Reinigungsfähigkeit verbessert werden.
* Schweißbarkeit: Kompatibel mit MIG/TIG; Wärmebehandlung nach dem Schweißen nicht erforderlich
* Chemikalienbeständigkeit: Beständigkeit gegen Salzwasser, schwache Säuren/Alkalien, ideal für Lebensmittel (z.B. Milch) und
chemische Flüssigkeiten
Hauptvorteile
✔ Leichtgewicht: 35% leichter als Edelstahl (Dichte: 2,68 g/cm3) und reduziert den Kraftstoffverbrauch.
✔ Stresskorrosionsbeständigkeit: Ein optimierter Mg-Gehalt vermeidet SCC-Risiken, die bei Legierungen mit hohem Mg-Gehalt (z. B. 5083) zu beobachten sind.
✔ Kryogene Leistung: Beibehält seine Eigenschaften bei -196°C, geeignet für LNG-Tank.
✔ Hygienische Oberfläche: Die Spiegelveredelung minimiert die Rückstandsbildung und entspricht den FDA- und EHEDG-Standards.
Empfohlene Temperaturen
H32/H34: Teilweise gehärtet, ausgleicht Festigkeit (UTS ≥ 250 MPa) und Formbarkeit.
O Temperatur: Verhärtet, optimal für tiefes Ziehen (z. B. Tankköpfe).
Vergleich mit anderen Legierungen für Tanker
Eigentum | 5454 | 5083 | 6061 |
Stärke | Mittel (H32: 250-300 MPa) | Hoch (H321: 270-350 MPa) | Mittel (T6: 310 MPa) |
Korrosionsbeständigkeit | Ausgezeichnet (insbesondere im Vergleich zu Chloriden) | Ausgezeichnet (Marine-Grade) | Gut (Anodisierung erforderlich) |
Schweißbarkeit | Ausgezeichnet. | Ausgezeichnet. | Gut (PWHT erforderlich) |
Kosten | Moderate | Moderate | Niedrig |
Typische Verwendung | Lebensmittel-/Chemie-Tanker | Schiffe/Druckbehälter | Lkw-Rahmen |
Warum 5454 über andere?
Gegen 5052: Höhere Festigkeit für Druckbehälter.
Gegen 5083: Kosteneffizienter für nicht extreme Bedingungen.
Vs 6061: Überlegene Korrosionsbeständigkeit in nasser Umgebung.
Anwendungen für Tankfahrzeuge
•Tankkörper: 5454-H32 Spiegelblatt (3-6 mm Dicke), ohne Beschichtung geschweißt.
•Innenraum: Spiegelpolster verringert die Flüssigkeitsretention und erfüllt die hygienischen Standards.
•Endverwendung: Lebensmitteltransport (Milchprodukte, Speiseöle), milde Chemikalien (pH-neutral).
Herstellungsprozess: Zylindrische Schale rollenKopf (Endkappe) Formung →
BaffelfabrikationSchweißen und Schließen →Versammlung
Markenbezeichnung: | JERO |
Modellnummer: | JA36 |
MOQ: | 8 Tonnen |
Preis: | US$3200-3400 Per Ton |
Verpackungsdetails: | 3 Schichten Standardexportverpackung |
Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
ASTM B209 AA5454 Spiegelveredelte Aluminiumplatten, die für Flüssigkeitstankschiffe verwendet werden
5454 Spiegelblätter bieten eine ausgewogene Kombination aus Leichtigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Hygiene,
Für detaillierte Parameter (z.B. Müdigkeit, Schweißzeit,
Spezifikationen), spezifische Betriebsvoraussetzungen vorsehen!
Wesentliche Merkmale
* Legierungsart: Al-Mg-Legierung (5xxx-Serie) mit 2,4-3,0% Mg und 0,5-1,0% Mn, die eine hervorragende Korrosion bietet
Widerstandsfähigkeit und mittlere und hohe Festigkeit.
* Spiegelveredelung: Erreicht durch mechanisches/Elektropolieren, wodurch Ästhetik und Reinigungsfähigkeit verbessert werden.
* Schweißbarkeit: Kompatibel mit MIG/TIG; Wärmebehandlung nach dem Schweißen nicht erforderlich
* Chemikalienbeständigkeit: Beständigkeit gegen Salzwasser, schwache Säuren/Alkalien, ideal für Lebensmittel (z.B. Milch) und
chemische Flüssigkeiten
Hauptvorteile
✔ Leichtgewicht: 35% leichter als Edelstahl (Dichte: 2,68 g/cm3) und reduziert den Kraftstoffverbrauch.
✔ Stresskorrosionsbeständigkeit: Ein optimierter Mg-Gehalt vermeidet SCC-Risiken, die bei Legierungen mit hohem Mg-Gehalt (z. B. 5083) zu beobachten sind.
✔ Kryogene Leistung: Beibehält seine Eigenschaften bei -196°C, geeignet für LNG-Tank.
✔ Hygienische Oberfläche: Die Spiegelveredelung minimiert die Rückstandsbildung und entspricht den FDA- und EHEDG-Standards.
Empfohlene Temperaturen
H32/H34: Teilweise gehärtet, ausgleicht Festigkeit (UTS ≥ 250 MPa) und Formbarkeit.
O Temperatur: Verhärtet, optimal für tiefes Ziehen (z. B. Tankköpfe).
Vergleich mit anderen Legierungen für Tanker
Eigentum | 5454 | 5083 | 6061 |
Stärke | Mittel (H32: 250-300 MPa) | Hoch (H321: 270-350 MPa) | Mittel (T6: 310 MPa) |
Korrosionsbeständigkeit | Ausgezeichnet (insbesondere im Vergleich zu Chloriden) | Ausgezeichnet (Marine-Grade) | Gut (Anodisierung erforderlich) |
Schweißbarkeit | Ausgezeichnet. | Ausgezeichnet. | Gut (PWHT erforderlich) |
Kosten | Moderate | Moderate | Niedrig |
Typische Verwendung | Lebensmittel-/Chemie-Tanker | Schiffe/Druckbehälter | Lkw-Rahmen |
Warum 5454 über andere?
Gegen 5052: Höhere Festigkeit für Druckbehälter.
Gegen 5083: Kosteneffizienter für nicht extreme Bedingungen.
Vs 6061: Überlegene Korrosionsbeständigkeit in nasser Umgebung.
Anwendungen für Tankfahrzeuge
•Tankkörper: 5454-H32 Spiegelblatt (3-6 mm Dicke), ohne Beschichtung geschweißt.
•Innenraum: Spiegelpolster verringert die Flüssigkeitsretention und erfüllt die hygienischen Standards.
•Endverwendung: Lebensmitteltransport (Milchprodukte, Speiseöle), milde Chemikalien (pH-neutral).
Herstellungsprozess: Zylindrische Schale rollenKopf (Endkappe) Formung →
BaffelfabrikationSchweißen und Schließen →Versammlung