Markenbezeichnung: | JERO |
Modellnummer: | JA26 |
MOQ: | 7 Tonnen |
Preis: | US$3000-3400 Per Ton |
Verpackungsdetails: | Standardpaket für die Ausfuhr |
Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
5052 Hersteller von Aluminiumlegierungsplatten für Automobilzugangstüren
5052 ist eine nicht hitzebehandelnde Aluminium-Magnesiumlegierung (5xxx-Serie), die für ihre hervorragende
Korrosionsbeständigkeit, gute Formbarkeit und Schweißfähigkeit.
Die Europäische Kommission hat eine Reihe von Maßnahmen ergriffen, um die
Wesentliche Merkmale
Zusammensetzung
Primär: Al (Gleichgewicht) + Mg (2,2-2,8%) + Cr (0,15-0,35%)
Niedriger Cu/Fe-Gehalt → Überlegene Korrosionsbeständigkeit gegenüber kupferhaltigen Legierungen (z. B. 2024).
Leistungsergebnisse
* Korrosionsbeständigkeit:
Ausgezeichnete Salzwasser-/Chemikalienbeständigkeit, ideal für Unterkörperplatten oder feuchte Klimazonen.
* Formbarkeit:
Die moderate Festigkeit (O/H32 Temperature) ermöglicht eine tiefe Ziehung und Biegung (z. B. gekrümmte Plattenkante).
* Schweißbarkeit:
Kompatibel mit MIG/TIG-Schweißen; keine Wärmebehandlung nach dem Schweißen erforderlich (im Gegensatz zu 6xxx-Legierungen).
* Gewicht:
Dichte: 2,68 g/cm3 (~65% leichter als Stahl).
Vorteile für Zugangstüren
✅ Rissbeständigkeit: H32/H34 Temperen (YS: 180-230 MPa) widerstehen geringfügigen Auswirkungen.
✅ Oberflächenveredelung:
Anodisierung (Ästhetik) oder Malerei (Farbgleichung).
✅ Wirtschaftlichkeit:
Erschwinglicher als die 6xxx (z. B. 6061) und 7xxx (z. B. 7075) Serien.
✅ Langlebigkeit:
Widerstandsfähig gegen Öl, Reinigungsmittel und Oxidation bei langfristiger Anwendung.
Vergleich mit alternativen Legierungen
mit einer Breite von mehr als 20 mm | Vorteile | Nachteile | Am besten für |
5052 | Korrosions-/Schweiß-/Kostenbilanz | mit einer Stärke von weniger als 6xxx/7xxx | Zugriffspanele mit hohem Volumen |
6061 | Höhere Festigkeit (T6) | Erfordert eine Wärmebehandlung | Bauteile (ohne Tür) |
3003 | Niedrigere Kosten, mehr Duktilität | Niedrige Festigkeit (einfache Sprünge) | Innenausstattung |
7075 | Ultra-hohe Festigkeit | Schlechte Korrosionsbeständigkeit | Rennfahrzeuge/Militärfahrzeuge |
Kritische Kennzahlen:
Stärke: 7075 > 6061 > 5052 > 3003
Korrosionsbeständigkeit: 5052 ≈ 3003 > 6061 > 7075
Kosten: 7075 > 6061 > 5052 > 3003
Unsere Probe der 5052 H32 Rückseiteingangstür
Herstellungsprozess: Biegen, Schweißen
Spezifikation: 800x1200mm,42kg
Aluminiumlegierte Platte ist viel leichter als Eisen, gute Korrosionsbeständigkeit mit der gleichen Sicherheit
und Unfallsicherheit wie bisher, und wirtschaftlicher Kraftstoffverbrauch und minimale CO2-Ausstoß.
Wirkliche Anwendungen
Elektrofahrzeuge: Tesla-Batterie-Zugriffsschutzdeckel (5052-H32 für Leichtgewicht + Rostsicherung).
Lkw: Volvo-Lkw-Dienstplatten (5052-H34 für Stechfestigkeit + Schweißfähigkeit).
Markenbezeichnung: | JERO |
Modellnummer: | JA26 |
MOQ: | 7 Tonnen |
Preis: | US$3000-3400 Per Ton |
Verpackungsdetails: | Standardpaket für die Ausfuhr |
Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
5052 Hersteller von Aluminiumlegierungsplatten für Automobilzugangstüren
5052 ist eine nicht hitzebehandelnde Aluminium-Magnesiumlegierung (5xxx-Serie), die für ihre hervorragende
Korrosionsbeständigkeit, gute Formbarkeit und Schweißfähigkeit.
Die Europäische Kommission hat eine Reihe von Maßnahmen ergriffen, um die
Wesentliche Merkmale
Zusammensetzung
Primär: Al (Gleichgewicht) + Mg (2,2-2,8%) + Cr (0,15-0,35%)
Niedriger Cu/Fe-Gehalt → Überlegene Korrosionsbeständigkeit gegenüber kupferhaltigen Legierungen (z. B. 2024).
Leistungsergebnisse
* Korrosionsbeständigkeit:
Ausgezeichnete Salzwasser-/Chemikalienbeständigkeit, ideal für Unterkörperplatten oder feuchte Klimazonen.
* Formbarkeit:
Die moderate Festigkeit (O/H32 Temperature) ermöglicht eine tiefe Ziehung und Biegung (z. B. gekrümmte Plattenkante).
* Schweißbarkeit:
Kompatibel mit MIG/TIG-Schweißen; keine Wärmebehandlung nach dem Schweißen erforderlich (im Gegensatz zu 6xxx-Legierungen).
* Gewicht:
Dichte: 2,68 g/cm3 (~65% leichter als Stahl).
Vorteile für Zugangstüren
✅ Rissbeständigkeit: H32/H34 Temperen (YS: 180-230 MPa) widerstehen geringfügigen Auswirkungen.
✅ Oberflächenveredelung:
Anodisierung (Ästhetik) oder Malerei (Farbgleichung).
✅ Wirtschaftlichkeit:
Erschwinglicher als die 6xxx (z. B. 6061) und 7xxx (z. B. 7075) Serien.
✅ Langlebigkeit:
Widerstandsfähig gegen Öl, Reinigungsmittel und Oxidation bei langfristiger Anwendung.
Vergleich mit alternativen Legierungen
mit einer Breite von mehr als 20 mm | Vorteile | Nachteile | Am besten für |
5052 | Korrosions-/Schweiß-/Kostenbilanz | mit einer Stärke von weniger als 6xxx/7xxx | Zugriffspanele mit hohem Volumen |
6061 | Höhere Festigkeit (T6) | Erfordert eine Wärmebehandlung | Bauteile (ohne Tür) |
3003 | Niedrigere Kosten, mehr Duktilität | Niedrige Festigkeit (einfache Sprünge) | Innenausstattung |
7075 | Ultra-hohe Festigkeit | Schlechte Korrosionsbeständigkeit | Rennfahrzeuge/Militärfahrzeuge |
Kritische Kennzahlen:
Stärke: 7075 > 6061 > 5052 > 3003
Korrosionsbeständigkeit: 5052 ≈ 3003 > 6061 > 7075
Kosten: 7075 > 6061 > 5052 > 3003
Unsere Probe der 5052 H32 Rückseiteingangstür
Herstellungsprozess: Biegen, Schweißen
Spezifikation: 800x1200mm,42kg
Aluminiumlegierte Platte ist viel leichter als Eisen, gute Korrosionsbeständigkeit mit der gleichen Sicherheit
und Unfallsicherheit wie bisher, und wirtschaftlicher Kraftstoffverbrauch und minimale CO2-Ausstoß.
Wirkliche Anwendungen
Elektrofahrzeuge: Tesla-Batterie-Zugriffsschutzdeckel (5052-H32 für Leichtgewicht + Rostsicherung).
Lkw: Volvo-Lkw-Dienstplatten (5052-H34 für Stechfestigkeit + Schweißfähigkeit).