Markenbezeichnung: | JERO |
Modellnummer: | JA90 |
MOQ: | 7 Tonnen |
Preis: | 3000-3200usd/ton |
Verpackungsdetails: | Seefahrtfähige Standard-Exportpakete |
Zahlungsbedingungen: | T/T, L/C, Western Union, MoneyGram |
ASTM B209 Aluminium 5083 Spirale Aluminiumlegierungsrolle zur Beförderung
Die Hauptlegierung von 5083 Aluminium ist Magnesium, was es zu einer der stärksten nicht hitzebehandelbaren Legierungen macht.
Es hat eine gute Schweißfähigkeit, Leitfähigkeit und Formbarkeit und eine starke Beständigkeit gegen
Durch die hohe Korrosionsrate ist es eine beliebte Wahl für Meeresumgebungen und andere Anwendungen, die eine hohe Leistungsfähigkeit unter rauen Bedingungen erfordern.
Mechanische Eigenschaften
Temperatur |
Zugfestigkeit (MPa) |
Leistungsstärke (MPa) |
Verlängerung (%) |
H111 | 270 bis 345 | 125 bis 215 | 14 bis 18 |
H116 | 290 bis 360 | 215-290 | 10 bis 14 |
Typische Anwendungen und technische Vorteile
Anwendung | Stärke (mm) | Wichtige Vorteile | Vergleich mit Alternativen |
NEV-Batteriegehäuse | 1.2-2.5 | ▶ Gewichtsreduzierung von mehr als 40% (gegenüber Stahl) | 6061-T6: 30% höhere Kosten, schlechte Schweißfähigkeit |
▶ 35 dB EMI-Schutz | |||
▶ Schweißverzerrung < 1 mm/m | |||
Kraftstoffbehälter für Schwerlastfahrzeuge | 3.0-4.5 | ▶ Dieselpermeabilität: 0,01 g/m2·Tag | Verzinkter Stahl: 60% schwerer |
▶ 100 000 Steinschlagversuchen standhält | |||
Karosserien von Schienenfahrzeugen | 2.5 bis 6.0 | ▶ Längsdruckfestigkeit ≥ 240 MPa (EN 12663) | Edelstahl: 2x höherer Preis |
▶ Brandrauchtoxizität Klasse S4 (DIN 5510-2) | |||
Schiffsüberbauten | 4.0-8.0 | ▶ Salzsprühkorrosionsrate <0,015 mm/Jahr | Glasfaser: 3-mal höhere Wartungskosten |
▶ Temperatur im arktischen Dienst: -50°C |
Unsere Proben im Workshop:
Legierung/Temper | Größe (mm) | Beschreibung |
6016-F | 8X2608xC | 26.5 Tonnen die schwerste warmgewalzte Spirale |
6061-F | 1.5x1000xC | die dünnste warmgewalzte Spirale |
3104-H19 | 0.265x1640xC | 3104 Kanendurchlauf aus Karosserie |
Einheitliche Datenbank | 2.0x1850xC | 2024 Aluminiumlegierung für Luftfahrtanwendungen |
5454-H32 | 8x2800xC | 2800 mm die breiteste warmgewalzte Spirale |
Vorteile unseres Unternehmens
Technologische und Produktionsstärken:
Forschung und Entwicklung: Eigentümer eines auf nationaler Ebene agierenden Unternehmenstechnologiezentrums und Beitrag zur Industrie
Standards.
Produktionsmaßstab: Wir hatten eine jährliche Kapazität von mehr als 0,9 Millionen Tonnen Aluminium
Walzwerke.
Produktionsfähigkeit: Wir können die Aluminiumplatte/Spule für Automobil, Eisenbahn,
In den Bereichen Marine, Luft- und Raumfahrt usw. haben sie die entsprechende Zertifizierung erhalten.
Unsere Fabrik besitzt die weltweit fortschrittliche Ausrüstung, darunter:
Code | Name | Marke |
Eine | Schmelzofen mit Aluminiumzündstoff | GAUTSCHI (Schweiz) |
B | 4 kontinuierliche Warmwalzwerke | SMS-Gruppe (Deutschland) |
C | Kaltwalzwerk mit einer Breite von 2800 mm | SMS-Gruppe (Deutschland) |
D | vollautomatisches dreidimensionales Hochlager | Dematic (USA) |
Markenbezeichnung: | JERO |
Modellnummer: | JA90 |
MOQ: | 7 Tonnen |
Preis: | 3000-3200usd/ton |
Verpackungsdetails: | Seefahrtfähige Standard-Exportpakete |
Zahlungsbedingungen: | T/T, L/C, Western Union, MoneyGram |
ASTM B209 Aluminium 5083 Spirale Aluminiumlegierungsrolle zur Beförderung
Die Hauptlegierung von 5083 Aluminium ist Magnesium, was es zu einer der stärksten nicht hitzebehandelbaren Legierungen macht.
Es hat eine gute Schweißfähigkeit, Leitfähigkeit und Formbarkeit und eine starke Beständigkeit gegen
Durch die hohe Korrosionsrate ist es eine beliebte Wahl für Meeresumgebungen und andere Anwendungen, die eine hohe Leistungsfähigkeit unter rauen Bedingungen erfordern.
Mechanische Eigenschaften
Temperatur |
Zugfestigkeit (MPa) |
Leistungsstärke (MPa) |
Verlängerung (%) |
H111 | 270 bis 345 | 125 bis 215 | 14 bis 18 |
H116 | 290 bis 360 | 215-290 | 10 bis 14 |
Typische Anwendungen und technische Vorteile
Anwendung | Stärke (mm) | Wichtige Vorteile | Vergleich mit Alternativen |
NEV-Batteriegehäuse | 1.2-2.5 | ▶ Gewichtsreduzierung von mehr als 40% (gegenüber Stahl) | 6061-T6: 30% höhere Kosten, schlechte Schweißfähigkeit |
▶ 35 dB EMI-Schutz | |||
▶ Schweißverzerrung < 1 mm/m | |||
Kraftstoffbehälter für Schwerlastfahrzeuge | 3.0-4.5 | ▶ Dieselpermeabilität: 0,01 g/m2·Tag | Verzinkter Stahl: 60% schwerer |
▶ 100 000 Steinschlagversuchen standhält | |||
Karosserien von Schienenfahrzeugen | 2.5 bis 6.0 | ▶ Längsdruckfestigkeit ≥ 240 MPa (EN 12663) | Edelstahl: 2x höherer Preis |
▶ Brandrauchtoxizität Klasse S4 (DIN 5510-2) | |||
Schiffsüberbauten | 4.0-8.0 | ▶ Salzsprühkorrosionsrate <0,015 mm/Jahr | Glasfaser: 3-mal höhere Wartungskosten |
▶ Temperatur im arktischen Dienst: -50°C |
Unsere Proben im Workshop:
Legierung/Temper | Größe (mm) | Beschreibung |
6016-F | 8X2608xC | 26.5 Tonnen die schwerste warmgewalzte Spirale |
6061-F | 1.5x1000xC | die dünnste warmgewalzte Spirale |
3104-H19 | 0.265x1640xC | 3104 Kanendurchlauf aus Karosserie |
Einheitliche Datenbank | 2.0x1850xC | 2024 Aluminiumlegierung für Luftfahrtanwendungen |
5454-H32 | 8x2800xC | 2800 mm die breiteste warmgewalzte Spirale |
Vorteile unseres Unternehmens
Technologische und Produktionsstärken:
Forschung und Entwicklung: Eigentümer eines auf nationaler Ebene agierenden Unternehmenstechnologiezentrums und Beitrag zur Industrie
Standards.
Produktionsmaßstab: Wir hatten eine jährliche Kapazität von mehr als 0,9 Millionen Tonnen Aluminium
Walzwerke.
Produktionsfähigkeit: Wir können die Aluminiumplatte/Spule für Automobil, Eisenbahn,
In den Bereichen Marine, Luft- und Raumfahrt usw. haben sie die entsprechende Zertifizierung erhalten.
Unsere Fabrik besitzt die weltweit fortschrittliche Ausrüstung, darunter:
Code | Name | Marke |
Eine | Schmelzofen mit Aluminiumzündstoff | GAUTSCHI (Schweiz) |
B | 4 kontinuierliche Warmwalzwerke | SMS-Gruppe (Deutschland) |
C | Kaltwalzwerk mit einer Breite von 2800 mm | SMS-Gruppe (Deutschland) |
D | vollautomatisches dreidimensionales Hochlager | Dematic (USA) |